Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

 
Расширенный поиск

50341 Сообщений в 4321 Тем- от 1535 Пользователей - Последний пользователь: ezdun

16 Января 2018, 20:15:23
Форум черкасских велобайкеровВелогаражВелоаксессуары (Модераторы: Billy, Pavka, Edwardpo)Thunder Burt vs Smart Sam
Страниц: [1]   Вниз
Печать
Автор Тема: Thunder Burt vs Smart Sam  (Прочитано 858 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« : 31 Августа 2016, 11:14:56 »

Давно хочу более легкую и накатистую резину, но тем не менее позволяющую норм. ездить по бездорожью. Два года езжу на Smart Sam, но сравнивать мне не с чем. Присматриваюсь к Thunder Burt (с защитным слоем),  интересно было бы узнать, если кто катает на таких, насколько улучшится накат по сравнению с сэмами и не пострадает ли особо проходимость. Защита от проколов вроде такая же, согласно каталогу Швальбе, но тоже интересно... Вообщем, есть у нас "ураганные" катальцы?)
Записан
tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1161



Просмотр профиля WWW
« Ответ #1 : 31 Августа 2016, 11:34:22 »

Ну це непорівнювані речі) Берти котять шо дурні. Але стираютсья доволі швидко, якщо багато катати асфальтом, бо компаунд у них для грунтів. Семи це чисто покришки-затчики для стокових байків.
http://www.bicyclerollingresistance.com/ - тут є випробування опору кочення версії зі зміцненими боковинами для безкамерної установки.
« Последнее редактирование: 31 Августа 2016, 11:40:48 от tim-tom » Записан

lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« Ответ #2 : 31 Августа 2016, 11:47:11 »

http://www.bicyclerollingresistance.com/ - тут є випробування опору кочення.

Дякую, цікава лінка. (хоча чомусь немає smart sam в списку порівняння). tim-tom , а ти на яких їздиш?)
Записан
tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1161



Просмотр профиля WWW
« Ответ #3 : 31 Августа 2016, 11:52:36 »

http://www.bicyclerollingresistance.com/ - тут є випробування опору кочення.

Дякую, цікава лінка. (хоча чомусь немає smart sam в списку порівняння). tim-tom , а ти на яких їздиш?)
бо смартсеми ніхто не купує для perfomance їзди. Тобто для якихось змагань чи тренувань вони просто не купуються. Єдина їх перевага доступна ціна та універсальність. Якби смартсеми розглядались швальбою як хороший протектор, була б в продажу і топова гоночна версія.
Я зараз катаю на Бертах (liteskin- нова та Snakeskin- ця вже практично зношена) та Rocket Ron спереду. Все установлено безкамерно.
Записан

lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« Ответ #4 : 31 Августа 2016, 12:02:31 »


Я зараз катаю на Бертах (liteskin- нова та Snakeskin- ця вже практично зношена) та Rocket Ron спереду. Все установлено безкамерно.

tim-tom, а в чому перевага безкамерних і як справи з проколами? Читав, що Rocket Ron взагалі слабкий до цього діла.
Записан
tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1161



Просмотр профиля WWW
« Ответ #5 : 31 Августа 2016, 12:56:36 »


tim-tom, а в чому перевага безкамерних і як справи з проколами? Читав, що Rocket Ron взагалі слабкий до цього діла.
Безкамерна покришка - менша товщина деформованого шару гуми(відсутня камера і відсутні всілякі внутрішні тертя і зминання між покришкою і камерою) - менший опір коченню. Проколи - забув уже що це таке, тихо мирно працює герметик. Якщо не ганяти гірські марафони і гонки з камінними секціями безкамерка взагалі може жодного разу не проколотись за весь свій строк служби, герметик тільки підливай пару разів за сезон і все.
Записан

lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« Ответ #6 : 31 Августа 2016, 14:37:17 »

tim-tom, дякую. Певен тепер, що треба спробувати. Улыбка
Записан
Alexey
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 255


гонщег


Просмотр профиля WWW
« Ответ #7 : 01 Сентября 2016, 11:49:31 »

однозначно надо попробовать, к тому же они по по комфорту просто приятнее на выёбинах, мелких бордюрчиках(если не подрывать колеса) и прочих неровностях. когда на перед поставил 2.25 бескамерную швальбу, то вроде ход вилки +30 добавился))) но при этом до обода так легко её не пробить, как кажется.

бай зе вей, почти всё можно поставить бескамерно и из подручных средств, надо только покры что бы не травили, а обод, лента(изолента), нипели это всё "своё" можно брать и не менять на "специальные". единственное, что гермет нужен "фирменный" что бы не париться за его работу и где найти ингридиенты.

если шо - пиши, расскажем, покажем  Улыбка
Записан

Keep calm and be a sexy bastard.
Powered by ONBIKE
lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« Ответ #8 : 01 Сентября 2016, 14:48:09 »

По відгукам зчеплення на грунті у Thunder Burt не дуже, тому може доцільно наперед щось інше поставити, ще не вирішив, хоча я грязюку взагалі не люблю, але пісок буває часто.  Проте їдеєю спробувати безкамерки уже загорівся)
Записан
Alexey
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 255


гонщег


Просмотр профиля WWW
« Ответ #9 : 01 Сентября 2016, 15:39:33 »

не не, берт на перед вообще не ахти
рокет рон если прям вообще вездеход(не твой вариант походу) или рейсинг ральф, чуть попроще(накатестее)
Записан

Keep calm and be a sexy bastard.
Powered by ONBIKE
tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1161



Просмотр профиля WWW
« Ответ #10 : 01 Сентября 2016, 15:48:39 »

По відгукам зчеплення на грунті у Thunder Burt не дуже, тому може доцільно наперед щось інше поставити, ще не вирішив, хоча я грязюку взагалі не люблю, але пісок буває часто.  Проте їдеєю спробувати безкамерки уже загорівся)
це залежить від того як ти їздиш, чи повертаєш агресивно на швидкості на грунті чи спускаєшся спусками грязьовими. Для лайтових сухих покатушок такий протектор і спереду буде з головою. Якщо ганяєшся, або їздиш грязюкою, то звичайно краще щось цепкіше. Із легкого по порядку покращенню зчеплення - Ральфи - Рони - Ніки. Це у швальби. Рони оптимальний вибір, на мій погляд, але накат у ральфів має бути кращим, хоча там різниця мізерна, якщо судити з випробувань вищеназваного сайту.
Записан

tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1161



Просмотр профиля WWW
« Ответ #11 : 01 Сентября 2016, 15:50:30 »

не не, берт на перед вообще не ахти
я зараз вимушено катаю так, та ще й спереду старий Берт стертий вже, то ще ніразу не впав, зате накат агонь))
Записан

lucky_pashko
Велочайник
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 98



Просмотр профиля
« Ответ #12 : 01 Сентября 2016, 16:35:54 »

не не, берт на перед вообще не ахти
я зараз вимушено катаю так, та ще й спереду старий Берт стертий вже, то ще ніразу не впав, зате накат агонь))
Цитата: tim-tom
це залежить від того як ти їздиш, чи повертаєш агресивно на швидкості на грунті чи спускаєшся спусками грязьовими. Для лайтових сухих покатушок такий протектор і спереду буде з головою

Ні не ганяюсь, і в грязюку не виїжджаю спеціально. Для мене важливо легше і швидше вкручувати далекі дистанції як по асфальту, так і по сухому бездоріжжю. Але така вже специфіка моїх покатушок, що іноді бувають  доволі круті спуски (наприклад, як з Мошногір'я до леп) і пісок. Тому постійно перебуваю в пошуку універсальних рішень, коли починає щось не влаштовувати.
Із однозначних плюсів в цьому сезоні це контакти. Не скажу, що піднялася набагато середня на рівному асфальті, може процентів на 10-15, але вкручувати в гору стало незрівнянно легше. Тепер ось муляє, як можна ще швидкість підняти і смарт-семи мені здаються вже важкуватими і надто злими, хоча по надійності дійсно супер і не проколюються.
Записан
Alexey
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 255


гонщег


Просмотр профиля WWW
« Ответ #13 : 01 Сентября 2016, 18:18:09 »

не не, берт на перед вообще не ахти
я зараз вимушено катаю так, та ще й спереду старий Берт стертий вже, то ще ніразу не впав, зате накат агонь))

та ты ж ездешь как шоссер-аматор  Смеющийся
надо закладывать в повороты и мчать без гальм  Злой
Записан

Keep calm and be a sexy bastard.
Powered by ONBIKE
Страниц: [1]   Вверх
Печать
Перейти в:  

Подпишитесь на RSS-ленту!