Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти

 
Расширенный поиск

51274 Сообщений в 4425 Тем- от 1584 Пользователей - Последний пользователь: antixxrist

26 Сентября 2018, 07:21:04
Форум черкасских велобайкеровВелогаражВеломастерскаяМодернизация (Модераторы: Billy, Pavka, Edwardpo)Выбор кассеты
Страниц: [1]   Вниз
Печать
Автор Тема: Выбор кассеты  (Прочитано 3337 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
lucky_pashko
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 102



Просмотр профиля
« : 09 Марта 2015, 23:59:51 »

Остановился где-то на таком варианте - http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-slx-hg81-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod52312

Но не могу определиться с выбором зубцов. Поделитесь личным опытом, что предпочтительнее 11-32 или 11-34? Велика ли будет разница?
Записан
MaZiLo
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 360



Просмотр профиля
« Ответ #1 : 10 Марта 2015, 00:04:53 »

у меня вообще 11-28, 28 хватает с головой)) тут надо смотреть какая система стоит(количество зубов на звездах)...
Записан

Cannondale trail 6 (white)
 facebook/strava
lucky_pashko
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 102



Просмотр профиля
« Ответ #2 : 10 Марта 2015, 00:12:43 »

шатун вот такой будет - http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-shimano-deore-m610-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod106873 , на три звезды, с количеством зубьев опять же, хз)
Записан
StalkerAnarhist
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 220



Просмотр профиля WWW
« Ответ #3 : 10 Марта 2015, 00:17:46 »

У Вас втулка з алюмінієвим барабаном, для чого касета на павуку? Якщо барабан сталевий я би придбав Shimano Deore HG62.
Їзджу на системі з однією овальною зіркою 34T та касеті 11-34 9sp, для мене діапазону передаточнго числа вистачає.

P.S. Який сенс переходити на 10 швидкостей? Легкості і швидкості в пересуванні у порівнянні із 9 швидкостями Ви не відчуєте. Зате відчуєте значно дорожчі ціни на комплектуючі та розхідники...
« Последнее редактирование: 10 Марта 2015, 00:20:49 от StalkerAnarhist » Записан

Nothing is True, Everything is Permitted.
MaZiLo
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 360



Просмотр профиля
« Ответ #4 : 10 Марта 2015, 00:31:29 »

У меня 44.32.22t, кассета 11-28, тоже slx 81, правда на 9ск, 44ую и 11ую использую редко, если крутить на горку - сбрасывая на 22(системы)/28(кассеты) каденс бешеный, боюсь представить что было бы на 32 или 34 в кассете... и да, там же паук и барабан стальной у моей втулки, полет нормальный... это если барабан люминь и паук, там пичалька...
Записан

Cannondale trail 6 (white)
 facebook/strava
lucky_pashko
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 102



Просмотр профиля
« Ответ #5 : 10 Марта 2015, 18:04:07 »

"это если барабан люминь и паук, там пичалька... " - а не наоборот? беспаучная кассета может подъедать алюминиевый барабан, поэтому и ставят паук чтобы этого избежать.
Записан
MaZiLo
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 360



Просмотр профиля
« Ответ #6 : 10 Марта 2015, 20:25:16 »

"это если барабан люминь и паук, там пичалька... " - а не наоборот? беспаучная кассета может подъедать алюминиевый барабан, поэтому и ставят паук чтобы этого избежать.
я аж засомневался.... гугл в помощь) если кассета разборная, может покусать барабан, все зависит от конструкции кассеты и качества барабана... вот первая ссылка по запросу в гугле
Записан

Cannondale trail 6 (white)
 facebook/strava
StalkerAnarhist
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 220



Просмотр профиля WWW
« Ответ #7 : 10 Марта 2015, 20:57:57 »

Щоб не було закусів на барабані потрібно щоб на алюмінієвому барабані була сталева вставка.
Або цільно-фрезерована касета, наприклад Sram XG-1080, Sram  XG-1099 XX.
« Последнее редактирование: 10 Марта 2015, 21:07:20 от StalkerAnarhist » Записан

Nothing is True, Everything is Permitted.
MaZiLo
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 360



Просмотр профиля
« Ответ #8 : 10 Марта 2015, 21:42:45 »

Щоб не було закусів на барабані потрібно щоб на алюмінієвому барабані була сталева вставка.
Або цільно-фрезерована касета, наприклад Sram XG-1080, Sram  XG-1099 XX.
це все лишні заморочки, чим простіше тим надійніше... питання в ТС було про зовсім інше
Записан

Cannondale trail 6 (white)
 facebook/strava
StalkerAnarhist
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 220



Просмотр профиля WWW
« Ответ #9 : 10 Марта 2015, 22:55:57 »

Зрозумійте що у 10-ти швидкісної трансмісіїї менший ресурс ланцюга і відповідно зірок, ніж у 9-ти і тим більше 8-ми швидкісної трасмісії...
Надійніше Gear Box поки ще не придумали  Улыбка.
Записан

Nothing is True, Everything is Permitted.
lucky_pashko
Велобайкер
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 102



Просмотр профиля
« Ответ #10 : 10 Марта 2015, 23:45:36 »

Можливо так і є, але тоді незрозуміло чому топові виробники велокомпонентів останні роки переорієнтовуються на 10 швидкісні трансмісії, якщо у них так погано з надійністю... Купити новий срам або шимано (рівня вище alivio) - це вибирати між 2*10 або 3*10, девятки і вісімки відходять у минуле.
Записан
ВаНдАлЬкА
Веломонстр
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 801


Велобыдло


Просмотр профиля WWW
« Ответ #11 : 11 Марта 2015, 00:23:28 »

Можливо так і є, але тоді незрозуміло чому топові виробники велокомпонентів останні роки переорієнтовуються на 10 швидкісні трансмісії, якщо у них так погано з надійністю... Купити новий срам або шимано (рівня вище alivio) - це вибирати між 2*10 або 3*10, девятки і вісімки відходять у минуле.
А тут все просто - 10-ка коштує дорожче і помирає швидше - відповідно частіше витрачаються більші гроші... Виробнику що краще - раз в 2 роки продати дешевшу деталь чи кожні пів року продавати дорогу? Чи хтось ще й досі вірить, що виробник перш за все непокоїться про покупця?
Записан

tim-tom
Веломонстр
*****
Offline Offline

Сообщений: 1171



Просмотр профиля WWW
« Ответ #12 : 11 Марта 2015, 10:01:16 »

Можливо так і є, але тоді незрозуміло чому топові виробники велокомпонентів останні роки переорієнтовуються на 10 швидкісні трансмісії, якщо у них так погано з надійністю... Купити новий срам або шимано (рівня вище alivio) - це вибирати між 2*10 або 3*10, девятки і вісімки відходять у минуле.
А тут все просто - 10-ка коштує дорожче і помирає швидше - відповідно частіше витрачаються більші гроші... Виробнику що краще - раз в 2 роки продати дешевшу деталь чи кожні пів року продавати дорогу? Чи хтось ще й досі вірить, що виробник перш за все непокоїться про покупця?
страшний маркетолог хоче всіх збанкрутить Улыбка Насправді тут тільки доля правди або частина законів ринку, і нам, ніщєбродам, "вигідне" саме таке трактування розвитку ринку. Ринок диктує модні штуки і компоненти бо мусить розвиватись і рости ну і паралельно індустрію покращує згідно з вимогами всяких гонщиків і просунутих любителів. Бо якщо слідувати логіці маркетинг - зло, то пропускається один важливий момент - в індустрії працюють не тільки ті хто продає, але і ті хто генерує інженерні рішення. І все нове найчастіше дійсно в чомусь краще ніж попереднє, але звичайно не настільки добре як намальовано в рекламних проспектах. Ну це лірика. Стосовно більш швидкого зношування 10 ск проти 9 ск і 8 ск, це трошки не зрозумілий для мене міф. Барабани-касети для 8-9-10 мають один розмір, тобто кут перекосу такий самий і залежить лише від того яка система(1,2 чи 3 швидкісна ). Ланцюг вужчий, але тут теж питання чи сильніше він зношується, бо чим вужчий ланцюг, тим менший(коротший) і відповідно жорсткіший пін і тому зазнає менше деформацій а в решті працює ланцюг практично так само, без особливих відмінностей і я думаю без скорочення терміну експлуатації. Тому в сухому залишку з переходом на касету з більшим діапазоном ви отримуєте більш плавні перемикання на ЗП і більше варіацій за більші гроші. Сказати, що це революційні перетворення не можна, це просто покрокова плавна еволюція. Інша справа перехід спереду на 1 зірку з 11 або вище швидкостями ззаду. Тут уже компроміси актуальні тільки для спортсменів.
Записан

G-SHOCK
Велоперец
****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 292


Zello рация.Канал Вело-Черкассы ДОЛУЧАЙТЕСЬ


Просмотр профиля
« Ответ #13 : 11 Марта 2015, 21:39:06 »

В мене спереду одна овальна зірка 12" на 36 зубів і ззаду аж 8 зірок.
Крутить мегалегко на овалі.користуюсь 3.4.5.6 зірками максимум 7(один раз включив,коли з соф'їного стовпа спускався,алеж швидкісь була 60 з гаком)
Цепок 200гр а не 700 касета 300гр а не 1000 навіщо платити більше:-)
Записан

ЩО РОБИТИ В РАЗІ ДТП
МОТОХЕЛП — cлужба допомоги двоколісним
Працює по всій Україні. Тел.: 097 9009990
Страниц: [1]   Вверх
Печать
Перейти в:  

Подпишитесь на RSS-ленту!