|
|
Billy
Модератор
Веломонстр
 Offline
Пол: 
Сообщений: 1559
Замониторный велотеоретик(с)
|
 |
« Ответ #1 : 27 Апреля 2010, 15:57:17 » |
|
Ага, у нас все начинают с тормозов, а вилка и колеса остаются напоследок, т.е. как раз все наоборот)))
|
|
|
|
|
Записан
|
Настоящий байкер не спрашивает куда и зачем ехать, он садится и едет.
|
|
|
Кирилл
Велочайник
Offline
Пол:
Сообщений: 97
GT Avalanche
|
|
« Ответ #2 : 22 Марта 2011, 22:28:11 » |
|
об suntour XCM но идея та же и для
хсм есть 3 модификации -
1. 2 пружины
2. Спид лок картридж (выполняет функцию демфера)
3. Масляный картридж с регулировкой отскока
В любом случае картриджи не обслуживаемые - их не трогать не стоит
Можно улучшить работу этой вилки налив в каждую ногу грам по 50 жидкого моторного масла а лучше гидромасла - его можно купить в магазине для грузовиков оно используется для гидравлики
Дело в том что на заводе ноги мажут какой-то говеной консистентной смазкой которая засыхает и уменьшает плавность хода если вообще не приклинивает
Данный рецепт реально помогает -я так затюнил уже десяток вилок - проверь - удивишься результату
побочный эффектом заливки масла является то что появляется хоть какой то отбой (вилка не та сильно стреляет)
Еще очень важная вещь - выкрути пружину - внутри нее засунут кусок резинки - вытащи эту хрень и отрежь от нее кусок 4 см и поставь на место - вуаля и у тебя появился лишние 4 см хода хотя у других вилок может и не 4 см вычислить очень просто измерить длину пружины вычесть из нее ход вилки и прибавить 2 или 3 см вот и будет длина этой резинки
а еще если ты немного весишь и у тебя вилка номер 1 (те в каждой ноге по пружине )то можешь вытащить одну пружину
Еще у многих вилок (например manitu axel comp) очень сильный преднатяг пружины - обычно сделанный какой то фигней которая ставится между пружиной и крутилкой - так вот нужно отрезать эту фигню до такого размера чтобы ни пружина ни болталась ни поджималась крутилкой
|
|
|
|
|
Записан
|
Есть сварочный аппарат )
|
|
|
Юра Sk
Велочайник
Offline
Пол:
Сообщений: 64
четыре колеса везут тело,а два душу!!!
|
|
« Ответ #3 : 23 Марта 2011, 03:46:48 » |
|
а непроще подкопить и сразу собрать лес под себя!!!если отталкиваться от этой статьйи ,то получаеться меняем все кроме рамы.
|
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь хороша!!!
|
|
|
|
differ
|
|
« Ответ #4 : 23 Марта 2011, 08:08:26 » |
|
а что мешает поменять раму? просто апгрейд растянут во времени. у кого есть деньги сразу на новый не занимаются апгрейдом.
|
|
|
|
|
Записан
|
Just don't let your wife know that the XLT 3.0 has a shorter skirt and sexier legs than she does. © mtbr.com
|
|
|
Юра Sk
Велочайник
Offline
Пол:
Сообщений: 64
четыре колеса везут тело,а два душу!!!
|
|
« Ответ #5 : 23 Марта 2011, 16:57:58 » |
|
с одной стороны статья полезная-как правильно что выбрать...с другой стороны несли применять это все на практике к одному велу (все сразу )бред!!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь хороша!!!
|
|
|
|
dr0n
|
|
« Ответ #6 : 23 Марта 2011, 17:23:35 » |
|
Как раз нужно применять приоритеты апгрейда, обозначенные в статье, именно к одному велу! Не бросаться менять рули, подсиделы, перекидки, а начать с вилки и колес.
|
|
|
|
|
Записан
|
асько: 255528988
мобилко: 0975422642
|
|
|
Юра Sk
Велочайник
Offline
Пол:
Сообщений: 64
четыре колеса везут тело,а два душу!!!
|
|
« Ответ #7 : 23 Марта 2011, 18:56:06 » |
|
а начать с вилки и колес.
вот я а ето я за!!!обееми руками!!!начинать менять с вилки и колес-т.е.ходовая!!!самое главное в веле.но менять все абсолютно,кроме рамы ето помоему большие крайности%) |
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь хороша!!!
|
|
|
|
dr0n
|
|
« Ответ #8 : 23 Марта 2011, 19:19:47 » |
|
А разве в статье сказано что обязательно нужно всё менять? Если компонент устраивает то и менять не нужно  |
|
|
|
|
Записан
|
асько: 255528988
мобилко: 0975422642
|
|
|
Юра Sk
Велочайник
Offline
Пол:
Сообщений: 64
четыре колеса везут тело,а два душу!!!
|
|
« Ответ #9 : 23 Марта 2011, 20:00:18 » |
|
там просто много намеков на то что коль ставиш это ,то надо ставить и это ...ато бут колхоз понимаеш...солидности небудет)))
|
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь хороша!!!
|
|
|
|
differ
|
|
« Ответ #10 : 23 Марта 2011, 20:13:54 » |
|
Так и есть. Теоретически не стоит ставить компоненты слишком разных ценовых категорий, темболее для работы вместе.
|
|
|
|
|
Записан
|
Just don't let your wife know that the XLT 3.0 has a shorter skirt and sexier legs than she does. © mtbr.com
|
|
|
|
Tementi
|
|
« Ответ #11 : 25 Марта 2011, 00:06:18 » |
|
И в основном не изза "солидности не будет", а работать нормально это все не захочет.
Даже разница в один уровень снижает качество работы очень сильно. ИМХО
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Велогараж
