[КТМ]

http://www.mountain.ru/people/sketch/2004/pochemu_my/

Одна из лучших книг, которые когда-либо читал..  

[Billy]

Из этой статьи:

...Несовпадение представлений о целях и способах их достижения рано или поздно приводит к антагонизму между участниками и руководителями. Чаше всего он возникает, когда руководитель воспринимаются как проводник, штурман группы и – не более. А это - глубокое заблуждение. Задача и искусство руководителя – не столько провести группу по маршруту, сколько завершить его с живыми и, желательно, здоровыми участниками. Слагаемыми этого искусства являются: знание гор, знание людей, умение ПРЕДСКАЗАТЬ развитие процессов и умение ПРЕДВИДЕТЬ случайные события, запускающие эти процессы...


... Факт остается фактом – мне не удалось переломить отношение группы к подготовке и дисциплине. И на маршруте, обнаружив признаки недисциплинированности, я не послушал своей интуиции и не прекратил маршрут, боясь испортить раз и навсегда отношения с группой...ночью шестого дня на 4500 участник с фурункулами заболел: тяжелая перильная работа с грузом привела к срыву акклиматизации. Второй раз я не послушал своей интуиции и начал спуск больного по перилам только с утра...Чуда не произошло: на следующий день на 3850м заболевший умер от отека мозга...

[hooll]

Очень, очень полезное чтиво

[hooll]

Туризм - Квартальнов В.А (340 кило)
Ссылка для скачивания: http://www.turbobit.net/p3itt38ibxta.html

[КТМ]

Был такой человек - Глеб Травин.
Его именем названо более 200 велоклубов по всему миру.
В 1928-1931 гг. молодой житель Камчатки, электрик, спортсмен, командир запаса Г. Л. Травин совершил необычайное путешествие.
Он проехал в одиночку, без всякой поддержки, вдоль границ Советского Союза, включая и Арктическое побережье страны на велосипеде.
Журнал "Вокруг Света" в 1975 году опубликовал его статью об этом путешествии.
Комментировать текст бессмысленно, просто прочитайте.
Канатоходец работает под куполом цирка со страховкой. Он может каждый вечер повторять свой опасный номер и рассчитывать остаться в живых, если сорвется. У меня же никакой страховки не было. И многое из того, что случилось в пути, я не сумел бы повторить еще раз. Есть веши, о которых не хочется вспоминать. Да и любой на моем месте, наверное, воспротивился бы, например, пересказу, как он вмерз, словно лягушка, в лед недалеко от Новой Земли... 

http://nub1an.livejournal.com/154933.html#cutid1

http://www.nashkray.kiev.ua/books/haritan/haritan.htm

[Pavka]

Травина рекомендую к ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ прочтению !!!

[КТМ]

http://www.evreyskaya.de/archive/artikel_321.html

[hooll]

Народ, вы только представьте, если разделить пройденное Глебом Травиным пройденное расстояние на количество дней (3 года) то получится, что в среднем он проезжал по 77-78 км в день…

[dr0n]

Травин - герой или нет? А может Травин - миф?
http://forum.poehali.net/index.php?board=11;action=display;threadid=20264

[КТМ]

кстати ничего не могу сказать о Травине - давно это было.   Но могу сказать например о Владиславе Кэтове который проехал ок 150тыс км. В среднем 100км в день.
О нашем земляке из Армянска, Викторе Лозовике который проехал например Ужгород - Владивосток за 85дн. А в прошлом году (Укр-Магадан-Укр) почти 30000км за почти 7 мес.
Георгий Соколовский проехал Европу можно сказать ради фана (с пустими карманами).
Владимир Лысенко 11500км за 80 дней. Сергей Баранов 12000км - 52 дня.
Алексей Рюмин тоже монстр. Конюхов и т.д.
С некоторыми из этих героев имею связь. Так что если будут вопросы, предложения - постараюсь ответить.

В принципе  я уже давал ссылку выше, где пятью годами позднее, в 1936 команда под руководством  Л. Людмирского проделала путешествие длиною в 30500км за год. Так, что считаю, что Травин мог быть вполне реальным подвигом! 70-80 км вполне реально пройти, если даже половину пути не ехать а идти/толкать. Сейчас же, как вы можете видеть выше путешественники без проблем могут проезжать по 150 км и больше за день в течении десятков тысячь...  

Кому интересно общение на данную тему - прошу к столу!
 

[Gremlin]

Дочитал книжку очень познавательно и полезно. На Ельбрусе как вспомню как плохо было, а все потому что руководитель не поставил лагерь выше и поддался настроениям толпы, типа сгоняем вверх и быстренько спустимся. Еще знаю несколько ребят которые не прошли Акклиматизацию при подьеме на Арарат из за чего потом поплатились здоровьем( упал иммунитет и повылазили старые залеченные болячки).