Пройденный километраж - 146,45
время в седле - 7часов 19 минут
средняя скрорость - 19.9
максимальная скорость - 68,8
Нитка маршрута: Золотоноша - Домантово - Дмитровка - Новая Гребля - Бубновская Слободка - Сушки - Прохоровка - Келеберда - Лепляво - Канев - Пекари - Хмельная - Михайловка - Крещатик - Лозивок - Елизаветовка - Свитанок - Черкассы
Сразу скажу погода была почти идеальная для велопокатушки. Почему почти? Да просто шол дождик около 30 минут за весь день:) А так было не жарко/не холодно, даже периодически показывалось и радовало нас солнышко. В очередной раз доказано что прогнозу гизметео верить не стОит, можно лишить себя удовольствия.
Сборы были на значены на 06.45, все, а именно Billy1980, KTM и ELLina прибыли вовремя, приобрели билеты на дизель до Золотоноши, оказалось что за велосипед в дизеле нужно тоже платить :shock: , ну ничего, не обеднеем. Выгрузились в Золотоноше, встретились с Hypercub'ом, набрали хвалёной водички из колонки, и двинули сельскими дорогами в сторону Канева. В Новой Гребле, пересекли речку Супой, в месте пересечения, она была шириной метров 10 и глубиной по колено
При просмотре карты были замечены достопримечательности в Прохоровке, решили их осмотреть, мы же не ради километража едем
Hypercub разузнал у местного аборигена местонахождение сосны Гоголя и дуба Шевченка, они оказались на територии какогото оздоровительного санатория, но местный охранник рассказал как проехать. Пофоткались с могучими деревьями и потакили вниз в село обедать.
Отдохнув и пообедав выдвинулись дальше по маршруту. Проехали Келеберду, Лепляво и выехали наконецто на Каневскую ГЭС. Как следует все осмотрели, при нас даже открыли шлюз, но не дождавшись неторопливой баржи, которая собиралась проникнуть ниже по течению, двинули на осмотр главной цели нашей покатухи - КАНЕВА.
По набережной докатились до свежей выставки статуй, как потом выяснилось эта выставка довольно скандальная для Каневчан (статья Статуи вместо газа
http://ura-inform.com/society/2007/08/22/kaniv/), провели большую
фотосеcию и поехали на Чернечу гору.
На горе встретили довольно большую группу Киевлян, они добирались до Мироновки дизелем. Одна пара была на ТАНДЕМЕ, повтыкали на них и пошли внутрь, на територии чернечей горы ездить на велосипеде запрещено. Реконструкция музея, которая затянулась на годы, все еще продолжается, но это не помешало нам насладится видами с высоты Чернечей горы на Днепр.
На спуске с горы произошел небольшой казус :-D От эйфории у меня отключился ограничитель скорости в мозгах, разогнавшись до 68км/час, а на том спуске скорость набирается мгновенно, не вписываюсь в поворот, меня притирает к бордюру высотой сантиметров в 30, и мгновенно выкидывает на обочину, кувыркаясь по обочине проезжаю лицом по кустику крапивы
Буквально через 15 секунд мой "подвиг" повторяет Billy1980, за качество повтора думаю нам с Billy можно поставить пятерку
, КТМ должен подтвердить, он видел оба падения. Как ни странно повреждений тела пилотов не обнаружено, только немного запачкались
Существенных повреждений у байков тоже нет. Оборваны провода велокомпьютеров, у меня повреждена рубашка переднего тормоза, левая манетка, ну и ободраны задняя перекидка, правая педаль и эксцентрик переднего колеса.
Прийдя в себя и обсудив вопрос полезности шлема
двинули дальше, так как время стало поджимать, а нам нужно успеть посадить Hypercub'a на последний дизель. По дороге вдоль Днепра желающим искупаться была предоставлена такая возможность.
Billy1980 и ELLina решили навестить родственников в с.Кумейки, а я, КТМ и Hypercub, включив повышенные передачи рванули на Черкассы. Крейсерская скорость у нашей тройки была в районе 25-30км/час. Останавливались только 2 раза, один раз набить кишку
и второй раз уже в Свидивськом лесничестве, набрать водички и перевести дух. Выявили явное преимущество МТБ над гибридом на грунтах, особенно в местах где нужно резко менять траекторию езды объезжая лужи и ямы. Зато на асфальте за Hypercub'ом можно было угнаться только сидя на его колесе
В Черкассы, въехали около 21.30.
Велопоездки и велопутешествия
