Пока это только планы. Если в таком пробеге есть заинтересованные, то он может быть организован. Изначально такой пробег проводился в Москве уже 10 лет подряд и назывался "Тест тур веломобилей по Золотому Кольцу России".
Вот некоторые подробности:
http://www.etracab.ru/usloviatt-2009.html здесь условия тест-тура в этом году.
Это ежегодное мероприятие в России организовывает которое Московский КЭБ (Клуб Энтузиастов Биотранспорта). Обычно он называется “Тест-тур веломобилей по Золотому Кольцу России”. Там у них в программе сначала конкурс-смотр веломобилей с призом за самый-самый аппарат (правда я не знаю по каким критериям выбирают победителя), потом идут скоростные заезды с замером скорости на 200-т метровой отметке. За это полагается приз 1000$ победителю, то есть участнику, показавшему наибольшую скорость.
А потом начинается движение по маршруту “Золотое Кольцо”. Маршрут проходит по историческим городам России. Старт и финиш в Москве. В этом году на прохождение маршрута отводится 7 дней, протяжённость около 1000 км.
Правила такие: Маршрут разделён на 7 этапов (1 этап в день). Общий старт, например в 7 утра каждого дня. Точка финиша является точкой старта следующего этапа. Так как время старта известно то по времени прибытия на следующий этап определяют победителя этапа. По-моему за победу в этапе дают какие-то бонусы.
Участник, выигравший наибольшее количество этапов получает второй приз – 1000$ и кубок победителя.
К соревнованиям допускаются веломобили и лигерады. Пока что нет разделения на классы, так как мало участников. По этому спортивные аппараты всегда побеждают.
Ночёвки между этапами иногда в гостиницах (в прошлом году им помогала с этим партия “Единая Россия”), или в палатках.
Думаю, что у нас тоже можно было бы организовать нечто подобное. Россияне, скорее всего, приедут поучаствовать – у них денег на поездки больше, чем у наших. Если кинуть клич, то в Украине человек 5-6 энтузиастов для первого раза, я думаю, найдётся. Это кроме минимум троих участников от моей команды.
Московский Тест-тур вписывается в фестиваль “Велодубна”. Я думаю, что наш тест тур (или как мы его назовём) можно пристыковать к фестивалю в Черкассах, например это будет финишем гонки.
Нужно подумать о маршруте. Он должен быть интересным, проходить по каким-нибудь необычным местам. Ночёвки между этапами лучше располагать у берегов рек, чтобы утомлённые участники могли искупаться.
У россиян тест-тур имеет форму гонки, а не похода. То есть палатки и другие вещи участников везёт автомобиль сопровождения. А сами участники едут налегке.
Думаю, что для начала можно организовать общий тур, не только для веломобилей, но и для велосипедистов. Всё-таки 1000 км за неделю не каждый пройдёт.
Но вообще изначально этот тест-тур был придуман для выявления лучших конструкций веломобилей.
У меня есть идея – проводить маршрут к Чёрному морю вдоль Днепра. Но это так, прикидки. Если это реально организовать, то можно подумать более тщательно.
Целью акции может быть пропаганда здорового образа жизни, мускульного транспорта, путешествий по родной стране и т.п.
Практическая цель скоростных заездов – выявления лучшей спортивной машины и пилота (потом можно отправить на гонки в Голландию, там как раз сейчас гонки веломобилей).
Практическая цель самого тест-тура – выявить лучший походный аппарат и экипаж, чтобы подать пример другим разработчикам.
Чтобы привлечь больше людей можно установить небольшие призы не только победителю, но и участникам, занимающим 2 и 3-е места на этапах. Или разделить участников по классам. (С велосипедами ясно – шоссейники и горные - разные классы). Лигерады и веломобили тоже разные классы. Веломобили можно перед стартом (если их наберётся много) тестировать на максимальную скорость (тесты проводит судья), и таким образом разделить на классы.
На тест-туре, для справедливости гонки, можно предусмотреть 3-4 этапа с плохими дорогами. Это усложнит жизнь гоночным машинам и даст шансы походным, которые как раз по таким дорогам получат преимущество.
Велопоездки и велопутешествия
Голосование
