[IlyaPorublyov]

Останні пару років я користувався тефлоновою змазкою російської (чи української?) фасовки, такі маленькі пляшечки з найпростішою крапельницею по 5грн за приблизно 20 грам. Зараз я її щось не можу ніде знайти. Натомість почув думку, ніби у вищезгаданій змазці тефлону ніколи й не було і що насправді вибір треба робити кардинально: або проста не тефлонова, або тефлонова вартістю від 30грн. Я розумію, що там і об'єм більший тож воно виходить ніби не_набагато дорожче, але ж мені того великого об'єму наче й не треба, бо розтягувати змазку більш як на рік небажано бо вона просто застаріється без толку...

Крім того, в авто- (а не вело-) товарах вельми радили якусь рідину котру треба пшикати через трубочку й казали що ото найкраще для ланцюга. Якось досі такого не чув, але це мені сказали у кількох різних місцях, то може й правда...

Тож виношу три питання:
1) хто якої думки про ту змазку (тефлонову по 5 грн)?
2) чи є вона (тефлонова по 5 грн) зараз у продажу? (пишіть мабуть у приват, щоб тіпа не порушувати правила форуму)
3) хто якої думки про ту змазку, що її пшикати через трубочку?

[Pavka]

Пользую Motorex DRY LUBE, и пофиг мне тот тефлон. Дольше цепь не живёт, что тефлон, что силикон, что машинное масло....

[КТМ]

Полностью согласен С Павлентием. Пробовал и моторекс и еще некую буржуйскую хрень, сейчас пользую обычное масло для швейных машин - разницы не чуствую. (НУ разве что если пользовать Моторекс для мокрой погоды, гоняя по воде, вроде как меньше срани налипает на цепь), а так пока не вижу смысла платить больше. Лучше те деньги потратить на еще одну цепь к комплекту.

[IlyaPorublyov]

Пользую Motorex DRY LUBE, и пофиг мне тот тефлон.

Что такое Motorex DRY LUBE? Примерное количество в баночке/тюбике/... ? Цена? Куда кроме цепи годится?

[Pavka]

Смазка для цепи это
Бывает для сухой и дождливой погоды. Фасовка как в маленьких тюбиках, так и баночках поболее. Тюбик стоит примерно 25 грн, примерно 30 мл (точно не помню). Я набираю в шприц и капаю по капле на каждый ролик цепи. Хватает дето на 100 км асфальт вперемешку с грунтом.
Годится есесна для цепи, а куда ещё в велике жидкая смазка идёт ?
 

[dr0n]

3) хто якої думки про ту змазку, що її пшикати через трубочку?

Смысла в этом не вижу никакого, во-первых забрызгаешь все вокруг, во-вторых перерасход масла.

[Edwardpo]

Фирма, где я работаю, продает такую смазку. Применяют ее для смазки промышленных цепей, т.е. в комбайнах, на погрузчиках и т.д. и т.п. На этих видах техники замазывание всего, вокруг цепи, не страшно и даже приветствуеся, ржаветь н будет. А в велосипеде, ... можно будет продолжить тему о попадании масла на ротор и колодки.

[kotjara]

Тоже пользуюсь этой смазкой(Motorex DRY LUBE). Наливаю в тюбик для глазных капель и по маленькой капельке на каждое звено. Ее на дольше хватает, она более вязкая чем обычное машинное масло и остается внутри звена(поэтому и меньше грязи на цепи). Для велосипедной цепи важно чтобы масло оставалось внутри звена и не вытекало оттуда. Использую также для смазки ног вилки - меньше собирает грязи и не течет по вилке! Еще советуют капать на резьбу новых болтов, педалей при вкручивании в алюминиевые шатуны и т. д.

[Виталик]

Я раньше мазал моторным...счас перешол на трансмисионное ТАД 17....оно и жыдкое вмеру и вязкость класная....хер отмоеш от рук даже с порошком....класная штука!!!)

[КТМ]

 

[Pavka]

Раньше мазал ТАДом, но потом перешёл на Motorex.
У обычных масел к функции смазывания добавляется ещё функция сбора всевозможной грязи. Специальное масло для цепи очень жидкое, хорошо проникает внутрь ролика и там остаётся, а снаружи цепь должна быть сухой, иначе всё сто летит из под переднего колеса будет на ней...
Одной смазки цепи велосмазкой мне обычно хватает на 50-100 бездорожья, без откровенных говен или около 200 асфальта... Ну это когда чувствуешь что цепь ещё нормально переключается, конечно можно 3х дневку ехать и ниразу не смазывать если лень...