[reff]

Думал отложить это на попозже, но таки мысля уже пошла.... надо излагать

С Billy1980 разговаривал в Аське.... Пришли мы к выводу о том, что нам надо - хочется того или нет - и таки придется проводить разъяснительные работы среди несознательной молодежи. Чтобы малолетние персонажи не гарцевали на дороге как ужаленные, а хоть мало-мальски соблюдали ПДД. И это касается прежде всего покатушек, т.к. мы, формально или неформально являясь членами клуба, несем ответственность за малолетних пОдростков, едущих с нами рядом. А разве кому нужны неприятности?

В общем, нужно вводить таки членские правила, рассказывать о ПДД и о поведении на дороге - в одиночку, с друзьями... и с членами клуба, конечно же, тоже! Ибо одно дело если обезбашенный укурыш в одиночку врежется в стоящий Камаз у себя во дворе.... и совсем другое - если он ехал в составе группы кого-нибудь из нас и отчебучил что-то из ряда вон (не приведи господи если еще и с последствиями) на дороге. Кому за него отвечать? И как раздавать таким персонажам членские "регалии" в виде наклеек, удостоверений.... и т.д.? Хорошее мнение сложится о клубе если виновниками непорядков на дороге станут наклейконосители.

В общем, инфу для размышлений выложил. Далее нужно обсуждать.....

[Слуга_Хаосу]

Гарна ідея! Тому що я коли сідаю на велосипед то ..... стаю справжнім порушником.(не знав як об’яснить).
Може на зборах в четвер почнемо учить правила дорожнього руху?(Краще 1 день потратить, чим,  на одеську вперед ногами поїхати)

[ShaVArsh]

ну и зачем ти ето сказал ?
Качай с инета ПДД ,сиди до четверга и выучи ! потому что ,по-моему,за 1 день всего не выучишь !
справжній порушник  )))) (под столом)

по теме:ну по-моему среди нас вроде нет ,,несознательной молодежи,, ?:-D Вроде все здесь,дядьки здоровые (почти все))) , и я думаю что они знают ПДД.
ну и нужно смотреть,может быть,на человека которого ВИ принимаете в клуб! (ет я насчёт,, обезбашенный укурыш в одиночку врежется в стоящий Камаз,,)

[Billy]

На самом деле тут ничего смешного нет и речь идет о том, что очень легко расстаться с самым ценным, что у каждого есть, жизнью.

Но с другой стороны, если у человека нет элементарного инстинкта самосохранения и капли мозгов, то никакие ПДД ему не помогут.

ПДД для велосипедистов занимают чуть больше страницы. Смысл в том, чтоб ехать справа и на перекрестках не поворачивать налево, создавая аварийную ситуацию.

[ShaVArsh]

хех.. а я то думал что ,,общие,,ПДД !
Билли , если они занимают страницу , то кинь их в ету тему !!! (сканер иль в електронке)

[Billy]

Кину канешно! Они и есть общие! Просто касается велосипедистов небольшая их часть! Но это не значит, что не нужно знать элементарных дорожных знаков, типа главная дорога и т.д.

[Zavizionov]

ПДД продаются почти в любом книжном магазтне, стоят 2.5 грн.

6.4. Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать один за другим, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
Колона велосипедистов, которая движется по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 м.

6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:
а) управлять мопедом или велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с невключенной фарой и задним фонарем на мопеде ли без светоотражателей на велосипеде;
б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;
в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под надзором взрослых);
г) во время движения держаться за другое транспортное средство;
гг) ездить не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножки);
д) перевозить пассажиров на велосипеде, за исключением детей до 7 лет, на дополнительном сидении, оборудованном надежно закрепленными подножками;
е) буксирование мопедов и велосипедов;
есть) буксирование прицепа, не предусмотренного для эксплуатации с этими транспортным средством.

[Dru]

В ПДД сказано , что велосипедист приравнивается к транспортному средству и следовательно должен соблюдать правила. Так что одним разделом ну никак не обойдётся. Правила проезда перекрёстков, ж/д переезды, разделение движение по полосам, движение по дорогам с односторонним движением.

[hooll]

Полностью согласен с Dru, у меня права с тремя открытыми категориями, и скажу, что знание ПДД во многом мне помогают Особенно когда попадаются откровенные хамы и пытаются доказать мне. что я должен ездить только по тротуару. Обычно демонстативное вызывание ГАИ по тел, быстро их слизывает с поля зрения )))))

[ShaVArsh]

Инфа для ,, ОДАРЕННЫХ ,,
Закон на дороге один для всех – ПДД, но иногда он напоминает закон джунглей… Зачастую велосипеды считаются таким же транспортным средством, как и автомобили, а велосипедисты, в большинстве стран, имеют такие же права и обязанности, как и автомобилисты. Однако есть и особые правила, которые применимы к велосипедистам в отдельности, и в соответствующих случаях им необходимо подчиняться.

Едьте с трафиком, предсказуемо, и следуйте законам дорожного потока. Велосипедисты, которые следуют общим правилам, добираются до конечного пункта быстрее и, согласно статистике дорожных происшествий, в 5 раз безопаснее, чем те, кто создают свои собственные правила.

На перекрестке придерживайтесь правильной позиции в зависимости от вашего направления езды. При повороте направо, держитесь правой стороны, поворачивая налево - передвигайтесь к центру дороги. Если едите прямо, следуйте в полосе для продолжения движения по центру. Тем временем, просигнализируйте свое намерение другим участникам движения левой рукой, оглянитесь назад и уступите место для обгона.

Даже на широкой и чистой дороге занимайте максимально безопасную позицию, поскольку автомобилисты в порыве свободы от пробок, могут дать волю эмоциям и «разогнать свою старушку на широкую ногу». В отношении безопасности, рассчитывайте только на себя.

Будьте бдительны ! На дороге будьте всегда начеку и смотрите вперед, не себе под колеса. Помните, за чью-то оплошность может заплатить едущий сзади. Помните о подводных камнях: внезапно открывающихся дверях, мусоре или скользких участках дороги, образовавшихся после простоя «аппаратов» с текущими сальниками.

Будьте готовы тормозить, только не головой, а руками. Держите руки на тормозных ручках. Научитесь правильно и эффективно использовать свои тормоза до выезда на «большую дорогу». При этом тормоза должны надежно и безотказно работать. Самым эффективным считается торможение обеими тормозами одновременно, в пропорции 3-к-1 (передний – задний соответственно). При этом центр тяжести смещается на переднее колесо. Чтобы это компенсировать и не дать проскальзывать заднему колесу – сдвиньте массу тела назад.

И наконец запомните: «Не убегайте от трафика»!. Он есть везде, и может подстеречь вас в самом непредсказуемом месте. Смиритесь и всегда будьте готовы сотрудничать на дороге!

скомуниздил с сайта : velolive.com.ua ! кста ,хороший сайт !

[Edwardpo]

Я думаю (даже уверен, что стоит вынести эту тему на передний план), дополнить ее более жесткими требованиями, чтобы каждый знал, как правильно ездить. Надеюсь, требования будут справедливыми и жесткими. Чтобы не оказалось, что добрый и вежливый организатор покатухи будет выплачивать пенсию семье пострадавшего.

[Pigled]

Поддерживаю всех, кто выше высказался за соблюдение правил.
Поправочка по поводу поворота налево - велосипедисты не могут переместиться в левый ряд и спокойно повернуть. Во-первых скорость не та, во-вторых нас и так не особо хорошо видно на дороге. При перестраивании из правого ряда в левый нас преспокойно может переехать сзади идущая машина. Проезжайте перекресток на зеленый (если есть светофор), а потом переведиле вел налево. Тут вы уже пешеход и с вас спрос уже другой. Но даже в такой позиции мою Вику чуть не переехал один урод на БМВ, срезавший поворот.
 И вот еще - требования для самих велотранспортных средств: они должны быть обязательно оборудованы нормально фунционирующим тормозом, ФОНАРИКОМ спереди и сзади (катафоты хороши, но пользы от них почти никакой) и что самое важное - ЗДРАВОМЫСЛЯЩЕЙ субстанцией между сидением и рулем.
Очень приветствуется наличие велошлема. В некоторых странах это неукоснительное требование в их ПДД.
Передвигаясь на надостаточно отлаженном механизме, выпендриваясь на дороге, Вы ставите под удар не только себя, но и других, едущих рядом с вами людей.
Голова на плечах дана чтоб думать о своем поведении. И если не можете нормально ехать - катайтесь отдельно от группы, где-нибудь самостоятельно, не подставляя других.

[Mayor]

Полностью согласен с тем что велосипедист полноправный участник движения, но скажу по поводу поворота налево: ну не может наш человек осмыслить то что он ехал, ехал и вдруг ему нада слазить с транспорта и переводить его в руках. По любому в лучшем случае махнет рукой и поедет дальше.

[КТМ]

Что-то я нифига не понял? Почему велосипедист не может совершить поворот налево??? Ссылка на документ имеется? (мож эт новая редакция - тогдя звиняйте еще не читал)

[dr0n]

11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых телегах (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд. Поворот по левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.

http://www.velokiev.com/faq/index.php?action=artikel&cat=5&id=36&artlang=ru