[sensei]

Хочу вот проварить цепь в масле.Какое масло лучше всего подойдет для этих целей? Кто то такое делал? Если ДА, то опишите технологию пожалуйста

[Pavka]

А зачем извращать.

Если уж будешь варить то добавь немного соли, специй по вкусу, лучку, картошечки и зелени не забудь...

[eR]

Как вариант можно лучок с морковочкой вначале поджарить. Ещё классно если есть курочка - тогда бульон получается более наваристый

[sensei]

Мда маладеж....В машинном масле...если для вас это дикость-то поинтересуйтесь у старшего поколения байкеров для чего это делаеться.
Сейчас цепь у меня выжата и лежит в уайт-спирите,вот думаю стоит ли "извращаться" и варить ее в масле,или промыть хорошенько после спирита еще в моющем и одеть назад.
Вашу кагбе "шутку" понял, но все же хотелось услышать более тематический ответ,оффтопить каждый сможет,а дать дельный совет-удел умных и опытных

[ВаНдАлЬкА]

Варить не имеет смысла.
Если хорошенько отмыл, то и хватит. Я мою только в моющем (так как лень что-то ещё искать)

[Pavka]

Даю дельный совет, этот вопрос множество раз поднимался на разных велофорумах.

Для мотоцикла где одна передача на цепном приводе может такой метод и хорош.
Тем более цепь проваривается в графитной смазке а не в масле.

У велика, тем более горного цепь более подвержена загрязнению и работает с перекосами при переключении и езде. Представь во что она превратится когда она начнёт собирать на себя всю дрянь из под колеса.

Поэтому цепь мажут жидким маслом и потом вытирают насухо, масло работает только внутри цепи обеспечивая качение роликов по зубьям звёзд.

Всё равно смазки хватет на 100-150 км относительно хорошей дороги без говен, потом приходится мыть-мазать заново.

Ну а чтобы вобще не парится по поводу цепи ставь либо кардан либо ремень...

[eR]

У меня дома как-то раз кипятили цепь в масле. Вонь была чуть-ли не как в общественном сортире! (юзали какое-то трансмиссионное масло)
Потом почти сутки проветривал.

[Taltosh]

замочи в спирите что бы говна раскисли, потом промой моющем для посуды по технологии "шейкер". И не надо вываривать в масле, иначе домашние тебя с твоей цепью и велосипедом выгонят из дому.

[КТМ]

постараюсь коротко і по суті.  
1. Про старше покоління нісенітниці нести не треба, краще дай ссилку на виробника, який рекомендує такий метод єксплуатації (варка в маслі).
2. Дійсно, радянські мотолюбителі практикували таку методику. Але потрібно визначити їхні цілі :
    --- оскільки ланцюг задньої передачі знімався дуже рідко, то його намагалися змастити якнайкраще.
    --- Для цього використовували метод "варіння" в густих змазках типу літол-и, асмоли, графітна змазка..ін. При "варінні" за темп кипіння, рідина потрапляє у всі порожнини ланцюга, а отже змазки вистачає надовше, ніж за умови поверхневого нанесеня.
    ---  В більшості мотоциклів задня передача (ланцюг) є закритим - тобто ланцюг не контактує з Н./с., а отже на нього не потрапляє пил, бруд, вода... (це і є найважливішим фактором нанесення великої кількості змазки)

   3. Деякі "майстри" розповідають байки, що ніби-то після "варінні" в маслі цеп молодшає (зменшується в довжині).    Ну якшо ви 5-ти класник, то вам можна..    А взагалі більщ-менш розумні люди орієнтуються в елементарних законах і основах фізики і хімії, і знають, що чудес не буває. (нажаль)  
   4. висновок коротко - НЕ потрібно варити Велоланцюг в змазці!!

 з.і. захоплюючись мотоспортом - сам "варив" ланцюги. одного разу мав справу з вело. Тому взято з власного досвіду.

  

[sensei]

KTM спасибо за обширный ответ...Варить я хотел только ради более глубокой очистки..А про укорачивание цепи впоследствии варки первый раз слышу(она то наоборот длиннее стает впоследствии нагревания)

[Billy]

Сейчас на мото никто не страдает провариванием цепи, т.к. все нормальные цепи идут с О,Х-рингами(резиновыми уплотнениями) и там внутри на пинах, уже с завода лежит густая смазка. И второе, цепи открыты, для того, чтобы в случае разрыва ее не зажевывало в кожухе, а она выпадала на дорогу. Т.е. они подвержены воде, грязи, моются керосином, смазывается жидкой смазкой или спреем и все. т.е все, как сказал выше КТМ.

В случае с великом, кинул цепь в бутылку с керосином(моющим для посуды, но тогда нужно сразу цепь сушить иначе ржавеет), хорошенько поколотил, высохла, поставил на велик и все дела. Да и цепь на велик стоит не так уж и дорого, чтобы беречь ее как зеницу ока

[dr0n]

Про мойку цепи, лично у нас на форуме было уже как минимум 2-3 темы. Не надоело?

[Billy]

не, это вечная тема

[sensei]

Блин цепь полежала в уайт-спирите 2 дня и ей пришел 3,14здец...черные пятна...это ее уже не надо ставить? или еще можно поездить?

[Pavka]

Ну ежели ты эстет то выкинь, а если нет то ставь и катайся